R51-Diesel: Forscher entwickeln saubere Alternative mit über 50 Prozent Bioanteil
Elias Braun
R51-Diesel: Forscher entwickeln saubere Alternative mit über 50 Prozent Bioanteil
Ein neuer Dieselkraftstoff könnte bald Fahrern eine sauberere Alternative bieten. Forscher der Hochschule Coburg haben R51-Diesel entwickelt, der zu über 50 Prozent aus erneuerbaren Komponenten besteht. Der Kraftstoff baut auf dem Erfolg von R33-Diesel auf, der vor einem Jahrzehnt vom selben Team eingeführt wurde.
Das Projekt wurde von Professor Dr. Markus Jakob und der Chemikerin Anja Singer geleitet. Ihr Team hatte ursprünglich R33-Diesel entwickelt – eine Mischung aus 7 Prozent Biodiesel und 26 Prozent hydriertem Pflanzenöl (HVO, nach dem englischen Hydrotreated Vegetable Oil). Nun haben sie die Formel weiter verfeinert.
R51-Diesel erhöht den Anteil erneuerbarer Bestandteile deutlich: Er besteht aus 10 Prozent Biodiesel und 41 Prozent HVO. Die Tests umfassten Praxisversuche mit sowohl R51 als auch B10-Diesel (10 Prozent Biodiesel). Alle Kraftstoffe erfüllten die strengen Euro-6d-Abgasnormen im WLTP-Prüfzyklus (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).
Untersuchungen zur Verdünnung des Motoröls zeigten keine negativen Auswirkungen durch die neuen Mischungen. Stabilitätstests ergaben zudem, dass die Kraftstoffe und Kraftstoff-Öl-Gemische die geforderten Benchmarks deutlich übertrafen. Der modulare Ansatz hinter R33-Diesel erwies sich als anpassungsfähig und ermöglicht einen höheren Anteil erneuerbarer Komponenten, ohne Leistung oder Emissionen zu beeinträchtigen.
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Die Ergebnisse bestätigen, dass R51-Diesel stabil bleibt und die Abgasvorschriften einhält. Dieser Fortschritt könnte den Weg für eine breitere Einführung von Dieselkraftstoffen mit hohem erneuerbarem Anteil ebnen. Die Forschung zeigt, dass eine Erhöhung des Anteils erneuerbarer Bestandteile in Diesel sowohl machbar als auch zuverlässig ist.
