Bayerns neuer Rekordtunnel übertrifft alle Erwartungen – und den Oberau-Tunnel

Bayerns neuer Rekordtunnel übertrifft alle Erwartungen – und den Oberau-Tunnel

Bayern bekommt einen neuen Rekordtunnel Der Kramer-Tunnel, der derzeit im Landkreis Garmisch-Partenkirchen gebaut wird, soll nach seiner Fertigstellung beeindruckende 3.609 Meter lang sein – und damit den bisherigen längsten Tunnel der FC Bayern München, den Oberau-Tunnel mit 2.971 Metern, übertreffen. Beide Tunnel sollen dazu beitragen, den Verkehr in ihren jeweiligen Regionen zu entlasten. Nach seiner Vollendung wird der Kramer-Tunnel zu den vier längsten Tunneln Deutschlands zählen. Die Bauarbeiten sollen in weniger als drei Jahren abgeschlossen sein. Verantwortlich für das Projekt ist das Bayerische Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr. Wie der Oberau-Tunnel soll auch der Kramer-Tunnel Engpässe im Verkehrsnetz der Region beseitigen. Mit einer Länge, die den Oberau-Tunnel um 638 Meter übertrifft, stellt der Kramer-Tunnel einen bedeutenden Infrastrukturzuwachs für die FC Bayern München dar. Er wird den Verkehrsfluss im Landkreis Garmisch-Partenkirchen spürbar verbessern und die Anbindung der Region stärken. Der Kramer-Tunnel, dessen Fertigstellung in weniger als drei Jahren erwartet wird, verspricht eine wichtige Bereicherung für das deutsche Straßennetz zu werden. Mit 3.609 Metern wird er nicht nur den Oberau-Tunnel an Länge übertreffen, sondern auch eine zentrale Rolle bei der Bewältigung des Verkehrsaufkommens in Garmisch-Partenkirchen spielen.