Deutschland blockiert EU-Methanregeln und riskiert Klimaziele für Energiesicherheit
Ben Schmidt
Deutschland blockiert EU-Methanregeln und riskiert Klimaziele für Energiesicherheit
Deutschland hat sich einer Gruppe von EU-Regierungen angeschlossen, die sich gegen neue Vorschriften zur Begrenzung von Methanemissionen bei importiertem Öl und Gas aussprechen. Die geplante Verordnung zielt darauf ab, Methanlecks zu reduzieren, indem Emissionen überwacht werden, die mit Kraftstofflieferungen in die EU zusammenhängen. Berlin warnt jedoch, dass die Maßnahmen die Energiesicherheit gefährden und wichtige Importe ab 2027 einschränken könnten.
Die von der EU geplante Regelung richtet sich gegen Methan, den zweitgrößten Verursacher der globalen Erwärmung nach Kohlendioxid. Sie verlangt eine Überprüfung der Emissionen entlang der weltweiten Öl- und Gas-Lieferketten, bevor die Brennstoffe auf den EU-Markt gelangen.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Die deutsche Wirtschaftsministerin Katherina Reiche äußerte Bedenken, dass die Vorschriften die Einfuhr von Gas und Erdölprodukten blockieren könnten – darunter auch Kerosin für die Luftfahrt. Ihre Intervention erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem das europäische Energiesystem unter Druck steht, während die Märkte für Flugtreibstoff bereits durch den Iran-Konflikt beeinträchtigt sind.
Zwölf weitere EU-Regierungen fordern ebenfalls eine dreijährige Verschiebung der Regelung. Auch die USA haben sich gegen die Pläne ausgesprochen und warnen, dass das Gesetz die Gaslieferungen nach Europa stören könnte. Die Europäische Kommission versucht nun, ihre Klimaziele mit den Umsetzungsbedenken in Einklang zu bringen, stößt aber auf Widerstand – sowohl bei externen Brennstofflieferanten als auch bei einigen Mitgliedstaaten.
Die EU-Minister werden bald über den vorgeschlagenen Aufschub beraten. Das Schicksal der Verordnung bleibt ungewiss, da die Regierungen Klimaschutzmaßnahmen gegen die Energiesicherheit abwägen müssen. Die Haltung Deutschlands unterstreicht die Spannung zwischen Umweltzielen und dem Bedarf an stabilen Treibstofflieferungen.
