Renaults E-Transporter meistert Alpenüberquerung mit einer einzigen Ladung
Ben Schmidt
Renaults E-Transporter meistert Alpenüberquerung mit einer einzigen Ladung
Elf Mitarbeiter von Renault Trucks Deutschland meistern alpine Radtour – begleitet von einem E-Transporter mit einer Ladung über die Alpen
Elf Angestellte von Renault Trucks Deutschland haben eine strapaziöse viertägige Radtour über die Alpen absolviert und dabei die Strecke von München bis zum Gardasee zurückgelegt. Begleitet wurden sie von einem voll-elektrischen Renault Trucks E-Tech Master, der dieselbe Route bewältigte – und das mit nur einer Batterieladung. Die Herausforderung war Teil einer umfassenden Initiative, um die Leistung des Transporters unter extremen Realbedingungen zu testen.
Das Team startete im Rahmen der Kampagne "Kolping Radeln 2025 – Kilometer fürs Klima" auf ihre Fahrräder. Für jede geradelte Strecke von 50 Kilometern wird in Deutschland ein Baum gepflanzt. Das Projekt sollte zudem die Teamarbeit und das Engagement der Belegschaft stärken.
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Währenddessen folgte der rein elektrisch angetriebene Renault Master derselben 350 Kilometer langen Route – inklusive steiler Alpenpässe. Trotz des anspruchsvollen Geländes traf der Transporter mit noch 40 Kilometern Restreichweite am Gardasee ein. Das Modell der vierten Generation bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 460 Kilometern und unterstützt sowohl Wechselstrom- als auch Gleichstrom-Schnellladung.
Die Alpenüberquerung diente als Praxistest für Reichweite, Effizienz und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs. Maximilian von Löbbecke, Geschäftsführer von Renault Trucks Deutschland, bezeichnete das Projekt als Beweis für das Engagement des Unternehmens in den Bereichen Nachhaltigkeit, grüne Mobilität und Mitarbeiterförderung. Der elektrische Master ist zudem mit verschiedenen Aufbauvarianten erhältlich und lässt sich so flexibel an unterschiedliche geschäftliche Anforderungen anpassen.
Unterdessen arbeiten Partner wie DB Schenker, Trailer Dynamics und CATL an austauschbaren Batterien für E-Anhänger. Diese Entwicklungen könnten die Alltagstauglichkeit elektrischer Nutzfahrzeuge im Fernverkehr weiter verbessern.
Die Alpenüberquerung mit einer einzigen Ladung unterstrich die Leistungsfähigkeit des Renault Master – selbst auf anspruchsvollen Strecken. Mit 40 Kilometern Restreichweite bei der Ankunft bestätigte der Test die Eignung des Transporters für herausfordernde Routen. Gleichzeitig leistete die Aktion einen Beitrag zum Klimaschutz: Für jede der geradelten 50-Kilometer-Etappen des Teams wird ein Baum gepflanzt.
